光滑管的内摩擦系数与什么有关
光滑管的内摩擦系数与什么有关
光滑管的内摩擦系数与Re和管道相对粗糙度有关，内摩擦系数（也称粘滞系数），内摩擦系数即剪切曲线的斜率，常以f表示，摩擦系数是表面之间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。摩擦系数由滑动面的性质、粗糙度和润滑剂所决定。滑动面越粗糙，摩擦系数越大。如果两表面互为静止，那两表面间的接触地方会形成一个强结合力－静摩擦力，除非破坏了这结合力才能使一表面对另一表面运动，破坏这结合力－运动前的力－对其一表面的垂直力之比值叫做静摩擦系数μs如汽车启动后过了些时候它会慢慢的减速下来，最后静止。这表示物体运动时，它的表面和另一表面，仍然存在摩擦力。（如地面）而实验发现此力比静止时的摩擦力来得小，我们定义这摩擦力和垂直于地面的作用力叫做动摩擦系数μk。
导读光滑管的内摩擦系数与Re和管道相对粗糙度有关，内摩擦系数（也称粘滞系数），内摩擦系数即剪切曲线的斜率，常以f表示，摩擦系数是表面之间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。摩擦系数由滑动面的性质、粗糙度和润滑剂所决定。滑动面越粗糙，摩擦系数越大。如果两表面互为静止，那两表面间的接触地方会形成一个强结合力－静摩擦力，除非破坏了这结合力才能使一表面对另一表面运动，破坏这结合力－运动前的力－对其一表面的垂直力之比值叫做静摩擦系数μs如汽车启动后过了些时候它会慢慢的减速下来，最后静止。这表示物体运动时，它的表面和另一表面，仍然存在摩擦力。（如地面）而实验发现此力比静止时的摩擦力来得小，我们定义这摩擦力和垂直于地面的作用力叫做动摩擦系数μk。
光滑管的内摩擦系数与Re和管道相对粗糙度有关，内摩擦系数（也称粘滞系数），内摩擦系数即剪切曲线的斜率，常以f表示，摩擦系数是表面之间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。摩擦系数由滑动面的性质、粗糙度和润滑剂所决定。滑动面越粗糙，摩擦系数越大。
如果两表面互为静止，那两表面间的接触地方会形成一个强结合力－静摩擦力，除非破坏了这结合力才能使一表面对另一表面运动，破坏这结合力－运动前的力－对其一表面的垂直力之比值叫做静摩擦系数μs如汽车启动后过了些时候它会慢慢的减速下来，最后静止。这表示物体运动时，它的表面和另一表面，仍然存在摩擦力。（如地面）而实验发现此力比静止时的摩擦力来得小，我们定义这摩擦力和垂直于地面的作用力叫做动摩擦系数μk
光滑管的内摩擦系数与什么有关
光滑管的内摩擦系数与Re和管道相对粗糙度有关，内摩擦系数（也称粘滞系数），内摩擦系数即剪切曲线的斜率，常以f表示，摩擦系数是表面之间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。摩擦系数由滑动面的性质、粗糙度和润滑剂所决定。滑动面越粗糙，摩擦系数越大。如果两表面互为静止，那两表面间的接触地方会形成一个强结合力－静摩擦力，除非破坏了这结合力才能使一表面对另一表面运动，破坏这结合力－运动前的力－对其一表面的垂直力之比值叫做静摩擦系数μs如汽车启动后过了些时候它会慢慢的减速下来，最后静止。这表示物体运动时，它的表面和另一表面，仍然存在摩擦力。（如地面）而实验发现此力比静止时的摩擦力来得小，我们定义这摩擦力和垂直于地面的作用力叫做动摩擦系数μk。
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