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9个月生产的车是不是属于库存车

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9个月生产的车是不是属于库存车

9个月生产的车属于库存车。因为汽车行业将库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车称为库存车,进口车则为六个月以上。由于作为一种商品,汽车的体积巨大,价格昂贵,仓储成本高,同时占用经销商大量资金,因此,经销商一般不允许商品车库存较长时间。
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导读9个月生产的车属于库存车。因为汽车行业将库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车称为库存车,进口车则为六个月以上。由于作为一种商品,汽车的体积巨大,价格昂贵,仓储成本高,同时占用经销商大量资金,因此,经销商一般不允许商品车库存较长时间。

9个月生产的车属于库存车。因为汽车行业将库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车称为库存车,进口车则为六个月以上。

由于作为一种商品,汽车的体积巨大,价格昂贵,仓储成本高,同时占用经销商大量资金,因此,经销商一般不允许商品车库存较长时间。

“长年停驶最伤车&rdquo。对于买回家后的车,如果长时间不开,对车况的影响远超天天上路,这是有共识的。其实,对于还没卖出去的商品车,这句话也适用。多个月甚至数年的库存,电瓶在放电,各种油液在老化,轮胎等部件由于长期与地面固定接触,也势必造成失圆。这还是指停于室内停车场的库存车,事实上,大多数的车辆都库存于室外,暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰,雨淋可能造成电子元器件的受潮,风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔,而高密度的库存,甚至可能造成车辆的车身擦碰。

在日常生活中,出厂日期较久的车辆,常见的情况有电瓶放电、油液老化、轮胎橡胶等部件损耗问题,但要根据车辆实际情况来判定。

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9个月生产的车属于库存车。因为汽车行业将库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车称为库存车,进口车则为六个月以上。由于作为一种商品,汽车的体积巨大,价格昂贵,仓储成本高,同时占用经销商大量资金,因此,经销商一般不允许商品车库存较长时间。
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