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全系搭载1.5T四缸发动机，是此次新车改款的最大亮点。对于三缸机器的偏见已经不复存在，挽回市场份额或许只是时间的问题。凭借天生俊朗的外形，加上更加出色的动力总成，全新创酷(参数|询价)RS在小型SUV的阵营，竞争力进一步提升。
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前两年汽车圈起名流行数码风，Pro、Max、Plus，这两年又刮起了动物风，猫、狗、海豚，但是敢用体型最大的哺乳动物鲸(参数|询价)来作为新车的名字，想必除了期盼个好的寓意之外，也是对自己的产品充满了信心。
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车内空间表现是重要亮点之一。首先它的横向空间就表现不错，在车门手肘位置还有内凹设计，所以无论前排和后排，并排坐两个身宽体胖的朋友没有压力。座椅也特别宽大柔软，对各种身材都有很好的包容性，单说座椅舒适性不输号称“大沙发”的日产车型。中央扶手也很长，胳膊搭上去很自然。
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沃尔沃S60新能源T8发动机部分和老款车型相比也有小幅提升，最大功率310马力（228kW）/6000rpm，最大扭矩保持不变，依然是400牛·米，不过转速区间调整为3000-4800rpm，匹配8AT自动变速箱。电机功率则从老款的65kW（88马力）提升到107kW（145马力）。
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对于探险者，大部分消费者初次接触的均为2012年以进口方式引入国内的第五代车型。方方正正的大块头很有美式风格，也因此收获了不少忠实拥趸，现如今在大街上依旧能看到第五代车型的身影。但过于昂贵的售价，还是让探险者在国内的发展遭遇了“水土不服”，已逐步被边缘化。
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1948年，路虎Series I正式诞生，凭借出色的全地形能力让自身一炮而红，在后续的车型中，路虎不仅给它取名为“卫士”，并将复古的外观沿用至2016年。在主打运动、时尚大潮的今天，老款车型显然有些格格不入，最终在2016年11月老款路虎卫士宣布停产。
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GMC2.0混动系统，是广汽传祺的第二代机电耦合系统，可能很多人都不太注意到，广汽传祺在混动这条赛道上也走了有13年了，多年前的GA5 PHEV就是厂家发力的首弹。广汽传祺第一代机电耦合系统最早是用在GS4插电混动车型，后面GS4换代了，GS4插电混动车型上的机电耦合系统也有升级。
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全新一代奔驰CLA猎跑车的前脸看上去多少有些新意不足，扁平化设计语言展现出优雅大气的感觉，少了些许攻击性，取而代之的是一种理性美。正后视角看过去，猎装版与普通版车型也几乎没有任何区别，无论是整体轮廓还是细节设计，都如出一辙。
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领克01(参数|询价) EM-F，即领克01油电混合动力版，它已经在前段时间开启预售，而预售价格区间则是18.80-21.00万元。在它正式上市之后，领克01将会有汽油、插电混合动力以及油电混合动力三个版本的车型可以选择，在产品线得到进一步细分的同时，也有助于增强市场的竞争力。
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自从2016年国产上市后，凯迪拉克XT5凭借出色的产品力和性价比不仅在豪华SUV市场有了一席之地，更是一举成为凯迪拉克品牌的销量担当。尽管凯迪拉克XT5一直没有进行换代，但在这五年间也经历了大大小小的改款，通过细节的优化和配置升级，始终保持着饱满的市场活力。
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坦克500的外观设计有运动版和商务版两种样式可选。运动版车型采用外挂式备胎设计，商务版车型车身更显简洁。此次试驾的商务版轴距则为2850mm。坦克500与素有业界“标杆”之称的陆地巡洋舰非常接近，坦克500车型对通过角和底盘高度要求更高的攀爬越野并非原厂坦克500的强项。
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这一代保时捷911（代号992）已经在国内市场全面铺开产品线，除了GT3车型因为排放问题未能引入之外，其它版本均已上市。在经典的外表设计之下，全新一代911设计更为平滑，且相比上一代911宽度增加了不少。车头线条变得更加平直，就连一贯标志性的“青蛙灯”也变得更加内敛。
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逸BEYOND般的内饰整体设计风格也与现款车型保持了一致，不过新款车型换装了悬浮式的10英寸中控屏并采用了全新配色的座椅。全液晶的仪表盘在现款车型上就早有配备了，这次新款车型在车机系统上进行了升级，除了常规的智能语音交互之外，它还支持仪表盘、中控屏两处的AR实景地图导航，实用性不错。
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在座椅方面，40 e-tron标配的是普通皮革材质座椅，如果需要可以选装真皮座椅，亦可选装6座，但要记住只有星耀型可选装，星耀型逐日版不可选装。在拿车的时候看了下配置表，这个星耀型逐日版也是个挺有意思的存在，指导价比星耀型贵1万元，标准配置多一个热泵空调和可加热喷水嘴。
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车价上涨、黑屏死机、刹车失灵，作为当下最“火”的车型，关于特斯拉Model 3的话题可谓是一波未平一波又起。可即便如此，特斯拉Model 3在2021年前几个月依旧拥有接近2万的月均销量，可以说是逆风翻盘。
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试驾理想L9它的动力系统是由一台1.5T发动机（增程器）+前后双电机组成，其中增程器由之前理想ONE的1.2T三缸发动机改为1.5T四缸发动机，WLTC工况馈电油耗为7.8L/100km。该车采用44.5kWh三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为215km，综合续航里程则达到了1315km。
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初见阿尔法S完全不会感到陌生，整体设计与极狐首款车型阿尔法T有着极高的相似度。不过从车身侧面来看，虽然新车定位中大型轿车，但视觉效果与传统三厢车略有差异。
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这台2.0T汽油发动机的动力储备深厚，轻柔的换挡动作+对驾驶者意图更好领悟，增加了一些驾驶趣味，虽然整个换挡速度和乘用车相比要慢一些，但平顺性上表现很好，8个挡位让它拥有更加绵密的齿比。运动模式下动力响应更加直接，主要变化在于油门响应更灵敏，更加延后的换挡时机让它每个挡位都能发挥出更好的动力。
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荣威i5可谓上汽集团轿车阵营的明星产品，自上市后凭借着“互联网”名号、不俗的性价比以及丰富的车型选择深受消费者喜爱，月销1W+已经是常态。如今，这台明星家轿迎来了中期改款，不仅更换了家族最新车标，内外设计也融入了“国潮”设计理念，整车变得更加潮流时尚。
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众所周知，运动二字是宝马的核心价值，但对于运动的理解不同，诠释方法自然也会有所区别，如果只是千篇一律，那也实在无趣。全新宝马4系双门轿跑车一改往日沉闷的风格，以优雅之姿诠释运动的另一面，不仅有效提升了产品内涵，同时也让品牌价值变得立体生动了不少。
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